5月1日至5月31日，广西长洲船闸单月过货量打破2444万吨，同比增加9.24%，
西江航运干线“黄金水道”是我国西南水运出海大通道的重要组成部分。长洲船闸是西江航运干线上最大、最终一个梯级纽带，也是西江黄金水道通往粤港澳大湾区的“咽喉”，承担着广西内河90%的货运量。
今年以来，长洲船闸曾一度受广西水情继续偏枯、长洲一线二线船闸因超水头问题长期退出运转、长洲三线天大修等坏因影响，过货量跌落。
跟着5月汛期的到来，西江流域下流水位逐渐上升，大藤峡和长洲下流水库出库流量稳定在每秒7000立方米左右，西江通航条件继续改进。
面临这一名贵的“窗口期”，广西港航开展中心及时撤销对出港、过闸船只数量的约束，西江集团最大极限发挥24小时通航优势，让更多船只能快速经过。此举极大地提升了船只周转功率，充沛释放了西江黄金水道运送潜能。